Jest pierwsza Vespa 50cc. Zaprojektowana, aby ominąć Włoskie Prawo Drogowe, które nakazywało rejestrację pojazdów o większej pojemności silnika niż 50 cc. Niezwykle wszechstronny i niezawodny, nowoczesny silnik z cylindrem nachylonym pod kątem 45 st. Był to ostatni projekt Corradino d'Ascanio, który opuścił zespół projektowy. Model posiadał 3-biegową manualną skrzynię biegów. Vespa 50 była bardzo popularna, gdyż można było nią jeździć bez prawa jazdy.